Cinq ans après son lancement, Mobi’LYSE, la « démarche d’amélioration de la mobilité entre Saint-Etienne et Lyon », compensation à l’abandon de l’A45, a fait le point sur des concrétisations en sud Loire. Sinon précisé des avancées aussi bien proches que de plus long terme. Exemples routiers et ferroviaires à l’appui. C’est ce que la préfecture a souhaité…
Elle concède des ajustements nécessaires sur la qualité du service, l’approvisionnement des stations notamment. Mais avant même le retour massif des étudiants – la collectivité estime qu’ils apporteront à coup sûr un nombre significatif d’usagers supplémentaires – l’agglomération a dressé un second bilan, de fréquentation plus complet et encore plus positif que celui esquissé fin…
RMC / BFM depuis 2022, Le Parisien et maintenant TFI s’intéressent au combat mené par cette association d’habitants de Rive-de-Gier et Saint-Joseph riverains de la désespérante A47. Arguant que leur situation – sécurité, pollution de l’air et auditive – ne cesse de se dégrader depuis une quinzaine d’années, elle n’a pourtant été créée que fin…
Tout comme 88 000 Altiligériens de l’est, intégrés avec la plupart des Foréziens, des habitants du sud roannais, de Saint-Etienne Métropole et des Monts du Pilat dans la dernière enquête décennale mobilité commune à leurs intercommunalités : 737 000 habitants et 313 communes sont concernés. Volume des déplacements, origines, destinations, motifs et modes de transports utilisé : succédant…
